另一方面，便携推动城商行、农商行、农信社业务逐步回归本源，发挥中小银行在服务民营和小微企业方面的优势和针对性特点。

业内人士指出，出行超精只有在技术创新、应用场景、生态系统建设、政策和标准等各方面达到一定水准，人形机器人才有望大规模商用。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，激光人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。

预计在未来两三年内，投影大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。事实上，便携无论是政策层面还是技术层面，近两年人形机器人都备受关注，也确实迎来了产业发展的利好期。当然，出行超精如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。

二来，激光在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。虽然概念很吸引人，投影但市场上对于这种高成本、功能尚不完善的产品没有实际需求。

优必选目前的人形机器人已经进入产业化落地阶段，便携但即便是这家研发人形机器人十多年的公司，真正卖出去的人形机器人也屈指可数。

张孝荣也表示，出行超精除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。由于赴港时间缩短了，激光水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，投影没有恢复通关之前，投影每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，便携近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，出行超精如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，激光随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。